4 choses que vous devez savoir

quelle sorte de avion pour sauter avec un parachute? Comment se passe le processus avant la chute libre ? Découvrons tout dans le prochain article.

Sauter avec un parachute demande beaucoup de cœur en soi, mais ce que beaucoup de gens ne savent pas, c’est que la montée d’adrénaline commence dès le moment où nous montons dans l’avion. Alors parlons un peu plus de ce genre avion pour parachuter.

Nous avons déjà parlé de la hauteur d’un saut en parachute. Donc, si vous avez consulté cet article, vous savez déjà qu’il peut aller de 10 à 12 000 pieds au-dessus du sol.

Si vous ne l’avez pas vérifié, pas de problème. Nous en reparlerons un peu plus, mais il s’intéressera plus particulièrement aux types d’avions utilisés pour le saut en parachute. Savez-vous ce qui se passe dans l’avion?

Quelle est la taille des avions ?

En général, les avions utilisés pour le parachutisme sont petits par rapport aux autres types d’avions, mais cela dépend aussi de la taille de l’entreprise et du nombre de personnes qui sauteront.

Certains modèles peuvent accueillir jusqu’à 20 passagers, mais le temps d’embarquement ne dépend pas du nombre de personnes, il ne dure que 15 secondes. Passer de 0 à 10 000 pieds en 15 secondes est une forte montée d’adrénaline.

Le processus avant le saut

Ceux qui n’ont jamais sauté avec un parachute ont souvent l’impression que pendant le vol, les passagers n’ont pas l’habitude de se parler, mais ce n’est pas vrai. En fait, au contraire : c’est lorsque les instructions sont transmises.

Les instructeurs passent souvent en revue les étapes du saut pour rassurer davantage les participants et les garder plus détendus et prêts pour le moment de sauter.

Certaines consignes sont liées aux mouvements que vous devez effectuer, en plus des signaux qui seront utilisés pour communiquer lors du saut, et il est important de toujours être conscient des signaux donnés par votre instructeur.

En bref, le processus de pré-saut fonctionne comme suit :

• Lorsque l’avion atteint 8 000 pieds, l’instructeur s’accroche à sa ceinture ;
• À 10 000 pieds, vous et lui commencerez à vous approcher de la sortie ;
• À l’approche de la porte de l’avion, vous devrez croiser les bras sur votre poitrine, lever les pieds, vous accrocher à l’instructeur et reposer votre tête sur votre épaule ;
• À ce stade, il pouvait se pencher au-dessus de la porte ouverte pour voir le sol ;
• Après cela, vous entrerez dans la zone de largage, donc la transition commence à partir du moment où vous êtes sur le point de sauter de l’avion jusqu’au début de la chute libre.

À propos de l’avion monomoteur

Maintenant que vous savez quel est le processus avant la chute libre, expliquons un peu plus sur l’un des types de avion pour parachuter: le seul moteur.

Considéré comme l’un des modèles les plus populaires du marché, l’avion parachute monomoteur offre tout le confort d’un avion monomoteur, combiné à toute la sécurité offerte par un parachute (il inclut également les urgences).

Nous avons également évoqué quelques curiosités sur la fabrication du parachute, si vous avez encore des craintes sur la sécurité du saut, il peut être intéressant de consulter cet article.

Pour en revenir aux avions monomoteurs, il convient de noter qu’il est également recommandé pour les voyages personnels, étant une bonne alternative pour ceux qui ont besoin de faire des vols rapides avec des horaires plus restreints.

Caractéristiques des avions monomoteurs

Le modèle Cirrus 22T est l’un des modèles les plus vendus au Brésil et a la capacité de transporter quatre passagers et un pilote.

Le parachute monomoteur Cirrus 22T est composé d’un moteur continental TURBOCOMPRESSÉ TS5-550-K de 315 ch et d’airbags sur les ceintures de sécurité (sièges avant), qui assurent la sécurité des passagers.

De plus, le Cirrus 22T possède d’autres fonctionnalités, nous ne citerons que le top 5 et le plus simple à comprendre :

1. Présence de l’ELT 406 : une radiobalise de repérage d’urgence ;
2. Hauteur de travail maximale de 25 000 pieds;
3. Vitesse de croisière maximale de 213 KTAS (394 km/h);
4. Vitesse d’arrêt avec volets de 60 KCAS ;
5. Lampes de confort extérieur et intérieur et lampes d’éclairage de surface;

Caravane Cessna 208

Le Cessna 208 est un modèle très adapté au parachutisme, mais pour le rendre plus agile, certaines modifications sont apportées et l’avantage d’avoir un moteur plus puissant est qu’il peut transporter plus de parachutistes.

Principales caractéristiques du Cessna 208 :

1. Il a un moteur 1x Pratt Whitney PT6A 675 shp (Blackhawk PT6A-42A 850 shp);
2. Vitesse de croisière de 344 km/h;
3. La masse maximale au décollage est de 3 538 kg ;
4. Autonomie : 1 982 km ;
5. Plafond d’exploitation : 7 600 m.

Rappelant que ces informations correspondent spécifiquement à ce modèle de avion pour parachuter.

Enfin, il est clair qu’il existe d’autres types d’avions spécifiques au parachutisme, mais le plus important est de s’assurer d’avoir des instructeurs formés, du matériel de qualité, et un avion homologué ANAC.

Vous avez encore des questions ou souhaitez en savoir plus sur le parachutisme ? Alors contactez Sky Company.

L’équipement de parachutisme de l’école est à la fine pointe de la technologie, fait l’objet d’un entretien fréquent et répond à toutes les exigences des normes CBPQ et USPA. De plus, ils respectent également strictement les recommandations des fabricants de tous les équipements.

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