Procédés de fabrication de parachutes : apprenez à les connaître

Avez-vous toujours peur ou peur de vous aventurer dans un saut? Apprenez quelques faits sur la production de parachutes qui assureront votre confiance dans le sport

Vous êtes-vous déjà demandé à quoi ressemble la production de parachutes ou savez-vous quelque chose sur son histoire ? Comprendre certaines des parties qui le composent et leurs transformations peut vous aider à surmonter la peur et à mieux vivre cette aventure.

Par conséquent, Sky Company a séparé 5 curiosités sur fabrication de parachutes. Regarde ça!

1. Il est fait de tissu

Le parachute est généralement fait de nylon, un type de tissu considéré comme très résistant et léger.

En effet, le parachute a plusieurs fonctions, pas seulement sportives. Il peut être utilisé pour transporter des marchandises, des personnes, de la nourriture, entre autres.

Le parachute a été perfectionné pendant la Première Guerre mondiale pour protéger les soldats. S’assurer qu’ils pourraient sauter en toute sécurité si l’avion devait être touché à un moment donné.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, le parachute était de plus en plus utilisé. C’est parce que les troupes alliées et nazies ont utilisé l’équipement comme moyen d’envahir des points stratégiques.

De plus, le parachute était aussi un moyen de transporter des bombes, des matières nucléaires et de secourir des personnes.

2. Le format n’est pas une question d’esthétique

C’est comme ça! La forme du parachute n’a rien à voir avec l’esthétique ou les goûts personnels. Même pas près. C’est l’une des principales caractéristiques qui interfère de manière significative avec le but d’utiliser le parachute, comme mentionné dans le sujet précédent.

Les deux formes principales sont rectangulaires et rondes :

• Rectangulaire : ce format ressemble à l’aile d’un avion, quelque chose qui permet de réaliser des manœuvres de haute performance, en plus d’offrir plus de précision dans le saut et beaucoup d’hygiène ;
• Rond : Il est devenu populaire au 18ème siècle.Le parachute arrondi finit par ne pas offrir de conditions de maniabilité, car il est plutôt utilisé pour transporter des personnes ou des charges au sol.

3. Les composants garantissent une sécurité totale

La technologie a fait subir plusieurs modifications aux composants des parachutes, améliorant encore leurs performances et assurant plus de sécurité lors des sauts.

Comprendre un peu les composants est aussi un moyen de comprendre une partie du fabrication de parachutes. Nous listons ici les principaux :

Grand voile

La voilure est le parachute lui-même, formé par les cellules en nylon mentionnées ci-dessus. C’est lorsque ces alvéoles gonflent lorsque la forme de l’aile apparaît que permet des manœuvres performantes.

Réserve de Velame

Fondamentalement identique à la voilure principale, la seule différence est qu’elle est activée en cas d’urgence si la voilure principale tombe en panne ou ne s’ouvre pas. Voyez-vous la sécurité que vous avez?

Contrôle coulissant

Il régule la vitesse d’ouverture de la couronne et empêche le vent de remonter toute l’équipe.

Dispositif d’ouverture automatique (DDA)

Ce dispositif provoque l’ouverture automatique du parachute de secours si la couronne principale n’est pas activée.

pilote

La plupart des parachutistes professionnels activent le parachute manuellement. Cependant, pour ceux qui n’ont pas beaucoup d’expérience, Pilotinho finit par être plus utile. C’est lui qui actionne la voile (principale et secours) et vole derrière le plus gros parachute.

Après avoir été relâché, il se gonfle dans les airs et tire le parachute principal du sac à dos.

Batoques

Ce sont des pièces reliées à la voilure et qui permettent de « diriger » le parachute.

Conteneur ou harnais

C’est le sac à dos qui stocke toutes les pièces du parachute, en particulier les auvents. Le poids du conteneur peut aller de 7 à 14 kilos, selon le type de saut ou le niveau d’expérience du sauteur.

4. Il existe un procédé spécifique pour plier le parachute

Pour que tout se passe parfaitement lors des sauts, il est nécessaire d’adopter différentes pratiques qui améliorent le parachute. Le doublage en fait partie.

Le processus de pliage adopte des techniques efficaces pour plier correctement l’objet, en maintenant sa conservation et en créant les conditions pour qu’il fonctionne correctement lorsqu’il est activé.

Il y a 4 étapes très simples, regardez :

1. Les cordes sont tendues très soigneusement ;
2. Les bouches du parachute sont uniformément pliées;
3. Une chaîne de plis rigoureux complète le pliage du parachute ;
4. Le parachute est doté d’un certain jeu dans le sac à dos, afin de ne pas compliquer l’activation et le fonctionnement lors de la chute libre.

5. Les matériaux sont si solides qu’il était déjà possible de sauter hors de la stratosphère

Si vous avez des doutes sur la sécurité et la résistance des matériaux qui composent un parachute, peut-être que cette dernière curiosité le clarifiera très bien.

Cela peut sembler fou, mais il était possible de sauter hors de la stratosphère. En 2012, l’Autrichien Felix Baumgartner a sauté d’une hauteur d’un peu plus de 39 kilomètres, atteignant une vitesse de 1 357 km/h. Ce qui fait de lui le premier homme à dépasser la vitesse du son, même hors d’un avion.

Vous avez aimé les curiosités ? Sauter avec un parachute est probablement beaucoup plus sûr que vous ne le pensiez, non ?

Maintenant que tu en sais un peu plus fabrication de parachutes, il suffit de programmer le saut avec Sky Company.

Sky Company est située à Boituva. Avec plus de 25 ans dans le monde du parachutisme, il dispose d’équipements sûrs et de haute qualité.